Välkommen till höstens första PUB-afton med Sjöingenjörssällskapet i Väst!Vi ses måndagen den 25 augusti kl. 18.00 på den trevliga och välrenommerade puben Ölrepubliken, belägen på Kronhusgatan 2B i centrala Göteborg – precis vid nordvästra hörnet …
Den första pubkvällen för säsongen i Stockholm blev en lyckad och trevlig tillställning med nio deltagare. Deltagarna samlades för att umgås och dela med sig av sina upplevelser från sommaren.Samtalen flödade och spände över en …
Välkommen till höstens första PUB-afton med Sjöingenjörssällskapet i Väst!Vi ses måndagen den 25 augusti kl. 18.00 på den trevliga och välrenommerade puben Ölrepubliken, belägen på Kronhusgatan 2B i centrala Göteborg – precis vid nordvästra hörnet …
Sverige Ångbåtsförening ger med jämna mellanrum ut en förteckning över olika aktiviteter, som olika organisationer genomför under året. Vi lägger ut den sista vi har fått! Kanske hittar ni något intressant att delta i under …
Patrik Sundquist, Hudiksvall blir 50 år den 2 november Anders Nyström, Hällingsjö blir 70 år den 2 november Leif Larsson, Tumba blir 80 år den 6 november
Vill du läsa en intressant artikel om den forna motorfabriken i Norrtälje så finns nu en artikel på vår ”Att Läsa Sida”. Artikeln är författad av vår medlem Nils Erik Sjöstrand.
Höstmiddagen var nästan tillbaka till deltagarantalet vi hade innan Covid bröt ut och samlade ”snudd” på 40 deltagare denna småruggiga höstkväll. Det gråmulna vädret utomhus speglade inte den gemytliga stämningen inomhus.
Minglet och registreringen av de totalt 38 medlemmarna och gästerna påbörjades 17.30 och bland deltagarna fanns det utöver de från Stockholmsrådet personer hemmahörande i Katrineholm, Sundsvall och Trelleborg.
Den nye ordföranden Anders Boström höll ett välkomsttal och informerade om sin bakgrund och vad som närmast händer i sällskapet och hälsade alla hjärtligt välkomna till årets höstmiddag.
Dagens föreläsare Erik Sjöberg från Blidösundsbolaget gav oss en inblick i hur den alternativa framdrivningen av skärgårdfartyg ser ut och hur komplex situationen är när det gäller implementering av eldrift. Erik berörde både riskerna med batterier, som kan uppstå och framför allt hur regelverket ej helt finns på plats utan utvecklas under implementeringsfasen av den ”nya tekniken” i fartyg i inre och kustnära fart. Politikerna framhåller ju i många fall att detta är lösningen för en positiv utveckling av vår miljö. Den förenklade bild, som ofta framkommer i många debatter, har inte hela den komplexa bilden av vad storskalig användning av el för framdrift för med sig. Med det inte sagt att detta inte skulle vara en framkomlig väg utan man kan bara konstatera att frågan är ”komplex”. Auditoriet uppskattade Eriks föredrag och det gav upphov till en del diskussioner senare under kvällen. Ett framtida studiebesök ombord i något av de fartyg som idag drivs med el i Stockholmsområdet utlovades.
Den traditionella middagen, som sedvanligt består av Sillsmörgås, Ärtsoppa med varm punsch och avslutas med pannkakor, sylt och grädde, följde därefter. Kaffet och avecen och de många samtalen runt borden bidrog till en lyckad afton.
Vid Kaffet och avecen så meddelade Ordföranden att den tidigare ordföranden Ingemar Svedberg har av styrelsen blivit utnämnd till ”Hedersmedlem” som en visad uppskattning för ett stort arbete för sällskapet under 11 år.
När man har deltagit i ett antal trevliga pubar och höst- och vårmöten med medlemmar och gäster till Sällskapet så kan man tro att man skulle veta ”allt” om varandra. Det är bara att konstatera, att här finns det så många historier och levnadsöden både från arbetslivet och privatlivet, så alltid dyker det upp något nytt du inte kände till. En memoarbok baserad på de samlade erfarenheterna i detta gäng skulle bli en gedigen ”tegelsten”, som skulle slå många av de memoarböcker förläggarna idag höjer till skyarna. En stor anledning till att vara medlem i vårt Sällskap är just den mångfald av erfarenhet som här delas. Det är verkligen synd att många av de yngre, som påbörjat sin bana ej helt ser vad de går miste om, när de inte tar möjligheten att söka medlemskap.
Sällskapets avd. Väst bjuder in till ett arrangemang, som till sin utformning lite avviker från det vanliga. För att i en större utsträckning hälsa utsocknes medlemmar välkommen till ett besök hos Berg Propulsion, beläget på Hönö & Öckerö i Göteborgs norra skärgård, bjuder vi också in till vår traditionella pubafton hos Ölrepubliken i Göteborg. Programmet ser ut som följer,
Pubbesök 14/11 med start kl. 18.00. Ölrepubliken belägen på Kronhusgatan mellan älven och Nordstans Shoppingkomplex. ”It comes without saying that this is not a classic invitation”, var och en betalar för sig.
Den 15 november arrangerar vi, med hjälp av kamraters egna bilar, transport till Berg Propulsion, dit vi ska anlända strax innan kl. 11.00. Utflykten kräver biltransport då vi ska förflytta oss mellan öarna.
Besöket inkluderar en introduktion på Hönökontoret där vi tas om hand av CEO Stefan Sedersten. Efter denna sittning, som tar ca halvannan timme, förflyttar vi oss med bil till restaurang ”Nimbus” där vi kan avnjuta antingen raggmunk med fläsk, en fiskrätt eller en vegetarisk tallrik. Vi beställer ett eget rum att i lugn och ro stilla vår hunger och kanske avsluta med kaffe och mjukglass? För detta, glassen undantagen, betalar vi runt 150 kr.
Efter lunchen besöker vi företagets stora verkstad med montering och kanske tittar vi in i en nyuppförd lokal där framtidens thrustrar ska hanteras. Återstår att se om verksamheten påbörjats, då vi tittar förbi.
Det är rimligt att anta att besöket på Öckerö avslutas runt kl. 15.00.
Vi sätter inget maxtak vad avser antalet besökare hos Ölrepubliken, utan vi hoppas att alla som anmäler sig också ska få plats att sitta ner. Däremot tvingas vi maximera antalet besökare hos Berg Propulsion till 20 personer. Därför gäller för detta besök ”först till kvarn…”
Nu är det dags för Sjöingenjörssällskapets Höstmiddag i Stockholm kl. 17.30 Torsdag den 27 oktober 2022!
Lokal: Hotell Lilla Rådmannen
Rådmansgatan 67, Stockholm
Gångavstånd via Drottninggatan eller från Odenplans T-bana/Pendeltåg
Program:
17.30 – 18.15 Registrering, Samling och Mingel
– Röd kupong för en öl/glas vin i baren
– Blå kupong för snaps till Sillsmörgåsen
– Orange kupong för Varm punsch till ärtsoppan
18.15 – 18.30 Ordföranden informerar
18.35 – 19.15 Föredrag av vår nye medlem Erik Sjöberg. Blidösundsbolaget. Han kåserar om alternativ på framdrivning av skärgårdsbåtarna
Det finns en hel del intressanta lösningar att ta del av.
19.30 – 22.00 Sällskapets middag. Som vanligt består den traditionsenligt av sillsmörgås på kavring med öl och snaps, ärtsoppa med varm punsch samt tunna pannkakor med sylt och grädde.
Avslutas med Kaffe med liten kaka och avec (till egen kostnad).
Kostnad för Dig: Du betalar endast 250 kr / person för ovanstående middag, vi har redan subventionerat kostnaden med mer än 50 %.
– Du anger ditt namn och postort eller namn och medlemsnummer, samt namnet på den gäst du eventuellt tar med dig till middagen.
Din anmälan vill vi ha absolut senast midnatt till den 25 oktober så att vi får beställa rätt antal kuvert och undvika att behöva betala för överblivna sådana.
Betalning: Du sätter in summan på vårt PG 65 77 58 – 9 så att den är registrerad på vårt konto senast morgonen den 25 oktober.
Ange ”Sthlm Höstmiddag” och ditt namn och postort eller namn och medlemsnummer vid betalningen.
Puben avlöpte enligt sedvanligt maner och extra trevligt var att vi hade ett nytt ansikte bland de församlade en ung och blivande sjöingenjör eller kanske teknisk chef i Asker Christoffersson, som nu praktiserar en månad ombord i Viking Lines ”Cinderella”. En kommande medlem som uppmanats att sprida information beträffande medlemskap bland sina kurskamrater. Medlemskap för de som studerar på Sjöfartshögskolor är fritt under studietiden.
Vi bifogar ett antal bilder och med godkännande av de som syns på bilderna så har ni namnen nedan för respektive foto.
612 & 616: Jan Börjesson t.v. och Asker Christoffersson t.h.
Idag kunde vi äntligen genomföra besöket på E.ON i Bro. Besöket var planerat att genomföras för nästan 2 år sedan, innan pandemin satte stopp för denna typ av aktiviteter.
Vi blev väl mottagna av personalen på E.ON! Först fick vi en allmän presentation om anläggningen och vad målsättningen är för denna typ av anläggningar. Sedan tog två kunniga tekniker oss med på en vandring genom anläggningen. Det blev många frågor från deltagarna. En del på detaljnivå och det är inte så konstigt, då deltagarna har teknisk utbildning och många år till sjöss i maskin och även från olika typer av kraftanläggningar på landsidan.
Besöket varade i drygt 1,5 timme och sedan avslutades besöket med en gemensam lunch på Safar Matsalar i Bro, som för dagen serverade bland annat ”Raggmunk med fläsk”. En uppskattad rätt av de flesta!
De deltagande medlemmarna och gästerna kom från Stockholmsområdet, norra Uppland och Mälardalen.
Nästa möjlighet till studiebesök i Sällskapets regi är den 15 november, då avdelning Väst arrangerar besök på Berg Propulsion utanför Göteborg. Se hemsidan och Facebook för mera information.
The owner of Canadian firm Davie Shipbuilding said on Wednesday that the key to winning a contract to build icebreakers for the United States is to develop local shipbuilding capacity there.
Davie shipyard has officially commenced construction on Canada’s flagship Polar Max icebreaker, marking a significant milestone in the country’s Arctic capabilities development. The steel cutting ceremony, held today in Lévis,...
Russia expects to continue supplying oil to India despite warnings from the United States, Russian embassy officials in New Delhi said on Wednesday, adding that Moscow hopes trilateral talks will soon take place with India and China.
Hurricane Erin has intensified to near-major hurricane strength with maximum sustained winds of 110 mph while moving northward through the western Atlantic, the National Hurricane Center reported Wednesday morning. The...
ABS and Saronic Technologies signed a memorandum of understanding (MOU) to explore autonomous technologies for maritime applications. The agreement establishes a cooperative framework for both organizations to collaborate on projects...
Senaste kommentarerna