Kategori: Featured post

Fribord och stabilitet – minns vi detta från vår utbildning?

Denna kunskap, som handlar om att kunna beräkna och förutse det som beskrivs i ”citatet ” nedan och på så vis undvika olyckor, så att man inte hamnar i en situation likt m/v Golden Ray på bilden. ”En av de viktigaste faktorerna för ett fartygs säkerhet är stabiliteten. Med stabilitet menas vanligen fartygets förmåga att …

Fortsätt läsa

Vi fortsätter M/V Fidelio – styrmaskin!

Styrmaskin m/v Fidelio

Här kommer lite uppgifter om styrmaskinen och roderarrangemanget på m/v Fidelio. Fabrikat Porsgrun Type: Becker / Flap Rudder Rudder Area: 36 m2, (som en 1-rums Lgh). Rudder Stock: Diam. 820 mm Max Rudder angle: 2 x 65 Degrees

Vad är Wallenius-Wilhelmsen?

För många är Wallenius-Wilhelmsen synonymt med biltransporter. Det är ju inte hela sanningen! I dessa fartyg transporteras allt som kan rullas ombord, såsom: gruvutrusning, gruv-dumpers, som ju är stora som hus, entreprenadmaskiner i alla dess former och varianter, jordbruksmaskiner, hus – sektioner, transformatorer, flygplanssektioner, helikoptrar, lok, tågvagnar, tunnelbanetåg-set, vindkraftverk (i delar förstås), turbiner, ”break bulk” / …

Fortsätt läsa

M/V Fidelio – vi har fått flera bilder!

Vår medlem David Mandt, teknisk chef på M/V Fidelio, har försett oss med lite flera bilder. En bild visar M/V Fidelio, när hon lämnade ankarplatsen utanför Skagen och påbörjade sin resa. Just nu är fartyget på mot Fremantle, Australien i vintrigt lågtrycksbetonat väder på södra halvklotet. Vi har tidigare publicerat ett antal bilder från maskinrummet. …

Fortsätt läsa

Oskarshamns Varv var en gång det största på Ostkusten!

Någon som har legat här och reparerat eller haft annan anknytning till varvet. ”Oskarshamns Mekaniska verkstad bildades 1863. Det gick i konkurs 1931 men rekonstruerades och bytte namn till Oskarshamns varv AB. Ny konkurs 1967, men har sedan dess rekonstruerats och gått i konkurs vid flera tillfällen. Varvet har under årens lopp producerat drygt 500 …

Fortsätt läsa

Uppdatering av medlemsuppgifter för Medlemsmatrikeln

Under senare hälften av  augusti kommer vi att uppdatera matrikeln.  Det är ju självklart att vårt medlemsregister skall vara up-to-date så att vi alltid har så korrekta uppgifter som möjligt även när vi trycker nästa upplaga av Sällskapets MEDLEMSMATRIKEL. Kolla dina uppgifter för att se att de är korrekta senast den 16 augusti. Logga in …

Fortsätt läsa

Medlemmar – minns ni hur vi brukar ha det?

I dessa Coronatider ställs allt på ända! Tänk vad trevligt vi brukade ha med Pub-aftnar och studiebesök på olika ställen. Vi håller ut och hoppas att snart så skall det väl gå att arrangera något om Folkhälsomyndigheten och vi själva anser det tillrådligt. I avsaknad av allt detta så lever vi på minnena och kollar …

Fortsätt läsa

M/S MERZARIO GALLIA byggd ursprungligen för Swedish Gulf Line (Kihlbergrederierna)!

Någon som har seglat i detta fartyg och har något att kommentera. M/S MERZARIO GALLIA. Byggd 1977 av Shiffswerft u Maschinenfabrik Paul Lindenau, Kiel, Tyskland. Varvsnummer. 174. Dimensioner. 144,48 x 21,49 x 6,70 m. Efter ombyggnad. 171,94 x 21,49 x 6,91 m. Brt/ Nrt/ Dwt. 5127/ 2033/ 7100. Efter ombyggnad. Brt/ Nrt/ Dwt. 5727/ 2907/ …

Fortsätt läsa

En liten påminnelse!

Vi har gått igenom medlemsförteckningen och saknar en och annan betalning för året 2020. Vi har skickat ut påminnelser till berörda, men inte alla har hört av sig. Då vi inte vet om det kan vara så att mailadressen vi har inte vittjats så gör vi en liten påminnelse här på hemsidan och på vår …

Fortsätt läsa

Barbados Light and Power – Power station, Barbados!

Här lite bilder från kraftstationen på Barbados. Dagen s installation beskrivs i ”Facts”. Bilderna är från 1989. “Facts on The Barbados Light & Power Company, Barbados Two large diesel engines at Spring Garden generating station Engine D15: MAN 9K80MC-S Engine D14: MAN 9K80MC-S Installed generation capacity About 239.1 MW meeting a peak load of about …

Fortsätt läsa