Vi har haft det stora nöjet att ha lite mailkorrespondens med vår medlem David Mandt, som för närvarande tjänstgör, som maskinchef i mv Fidelio.
David har givit oss en inblick i hur komplicerat livet ombord har blivit i samband med pandemin Covid-19 och hur det påverkar bland annat möjligheten till avlösning enligt normala system.
I nedanstående citat från korrespondensen beskrivs hur detta påverkar livet för de ombordanställda:
”Detta med avlösningar är verkligen knepiga nötter att knäcka …. Vi har sedan Europa jobbat med, och jobbar vidare med att få till avlösningar för våra Filippinska besättningsmedlemmar …. Australien verkar kört, med deras olika regler i olika delstater, och lock down i bland annat Melbourne …
Sydafrika är bara att glömma .. Finns en strimma ljus, att det kan funka i Asien/Japan möjligen …. Vi får se.
Har ju närmast Sydafrika; East London & Durban på tapen, och myndigheterna där är ingen lek ….
Kan återkomma om det lite längre fram ….
Jag har kommande vecka gjort 5 veckor denna törn, och vet ej när det kan bli aktuellt med avlösning ….
Personligen hoppas jag på att bli avlöst innan jul & nyår, och då har det gått ca 6 månader….
En tidsresa tillbaka till slutet 70 början 80-talet …. Normalt kör vi 10–12 veckor enligt 1–1 system, beroende på var det funkar med avlösning ….
Finns ställen som det är klart olämpligt, eller inte ens fungerar att skifta folk på. Får se hur det urartar ….
Våra Filippinska vänner brukar ligga på 4–6 månader, men nu är flera uppe i mellan 9–12 månader ombord.
Detta med besättningsskiften har blivit ett stort problem.”
Osäkerheten är som David beskriver stor för besättningarna ombord i de för vår handel och ekonomi så viktiga sjöfarten. Vi hoppas att det blir lösningar framöver. Törnar som på 70 och 80 talet är ju inget som främjar ett normalt fungerande liv med anhöriga här hemma. Det blir ju även svårare att få ungdomar att välja detta viktiga yrke.
Vi frågade också David om han kunde dela med sig av lite foton från maskinrummet i mv Fidelio. Bilderna finns med kommentarer på vår hemsida på sidan ”Marint/Bilder från maskinrum”
Vi tackar David för bilder och rapporten och hoppas att han får en lugn och behaglig tid ombord.
Fritt nedtecknat av Webmaster baserat på mailkorrespondens från David.
Vi bifogar också mv Fidelios ”Sailing list” i grova drag nedan:
| PORT |
DATE |
| Southampton |
E2020-07-01 08:00 – |
| |
E2020-07-02 14:00 |
| Santander |
E2020-07-04 07:00 – |
| |
E2020-07-04 13:00 |
| East London |
E2020-07-23 07:00 – |
| |
E2020-07-23 14:00 |
| Durban |
E2020-07-24 07:00 – |
| |
E2020-07-24 18:00 |
| Port Reunion |
E2020-07-29 07:00 – |
| |
E2020-07-29 21:00 |
| Fremantle |
E2020-08-09 07:00 – |
| |
E2020-08-09 21:00 |
| Melbourne |
E2020-08-15 07:00 – |
| |
E2020-08-15 21:00 |
| Port Kembla |
E2020-08-17 07:00 – |
| |
E2020-08-17 21:00 |
| Brisbane |
E2020-08-19 14:00 – |
| |
E2020-08-19 22:00 |
| Noumea |
E2020-08-23 06:00 – |
| |
E2020-08-23 18:00 |
| Nagoya |
E2020-09-04 07:00 – |
| |
E2020-09-06 18:00 |
Finns det någon annan medlem, som följer våra sociala medier och är ute och seglar och vill dela med sig av bilder eller lite berättelser om livet ombord så skriv gärna ett mail till adressen info@sjoing.se .
Webmaster
Sjöbefälsföreningen
Senaste kommentarerna