Sten Willermark
Författarens inlägg
aug 28
Sjöingenjörssällskapet välkomnar nya medlemmar!
Vid styrelsemötet den 17 augusti valdes tre nya medlemmar in i sällskapet. Följande nya medlemmar hälsas välkomna och vi hoppas att de skall trivas i sällskapet: Mårten Berggren, Konga Martin Borg, Marsfjäll Magnus Göransson Lysell, Göteborg Styrelsen
aug 26
Bunkring av fartyg i Zeebrugge!
Bunker-tankern ”Emma” förser ett fartyg i Zeebrugge med 3000 mT VLSHFO samt 440 mT LSMGO och andra bilden visar fartygets ”tanklock” med bunkerslangarna anslutna på bunkermanifoldern. Bunkrar VLSHFO & LSMGO samtidigt. Bunkringen påbörjad efter frukost och var klart vid 15-tiden.
aug 22
M/V ”Fidelio” – Port Kembla 2020-08-19!
Hej! Nu har vi fått några nya bilder från m/v Fidelio, från södra halvklotet. Vår medlem David berättar nedan lite om bilderna. Kvällsbilderna är någon timma innan avgången. Vyn från kajen visar att vi hade BB sidan till kaj, vilket är väldigt ovanligt. Eftersom akterrampen är vinklad åt Sb, samt att sidorampen sitter på SB …
aug 20
M/V Fidelio – ankomst till Fremantle, Australien!
M/V Fidelio har både ankommit och avgått från Fremantle, Australien, när dessa bilder publiceras. Notera den 400 ton tunga rampen.
aug 18
Uppföljning av bild på styrmaskin!
Nu visar vi även vad som kan finnas under vattenlinjen, när det gäller styrmaskin och framdrivning.
aug 16
Brand ombord – en mardröm för varje Teknisk Chef!
Vi behandlade stabilitet i ett tidigare inlägg och nu berör vi det andra problemet, vilket är brandincidenter i lastlådan, som ju tyvärr händer emellanåt, senast ganska nyligen i Florida, i ett annat Höegh – fartyg. Wallenius fartyg Mignon är ett annat exempel för en tid sedan med brand i lastrummet, men även flera andra om …
aug 14
Fribord och stabilitet – minns vi detta från vår utbildning?
Denna kunskap, som handlar om att kunna beräkna och förutse det som beskrivs i ”citatet ” nedan och på så vis undvika olyckor, så att man inte hamnar i en situation likt m/v Golden Ray på bilden. ”En av de viktigaste faktorerna för ett fartygs säkerhet är stabiliteten. Med stabilitet menas vanligen fartygets förmåga att …
aug 12
Vi fortsätter M/V Fidelio – styrmaskin!
Här kommer lite uppgifter om styrmaskinen och roderarrangemanget på m/v Fidelio. Fabrikat Porsgrun Type: Becker / Flap Rudder Rudder Area: 36 m2, (som en 1-rums Lgh). Rudder Stock: Diam. 820 mm Max Rudder angle: 2 x 65 Degrees
aug 10
Vad är Wallenius-Wilhelmsen?
För många är Wallenius-Wilhelmsen synonymt med biltransporter. Det är ju inte hela sanningen! I dessa fartyg transporteras allt som kan rullas ombord, såsom: gruvutrusning, gruv-dumpers, som ju är stora som hus, entreprenadmaskiner i alla dess former och varianter, jordbruksmaskiner, hus – sektioner, transformatorer, flygplanssektioner, helikoptrar, lok, tågvagnar, tunnelbanetåg-set, vindkraftverk (i delar förstås), turbiner, ”break bulk” / …
aug 08
M/V Fidelio – vi har fått flera bilder!
Vår medlem David Mandt, teknisk chef på M/V Fidelio, har försett oss med lite flera bilder. En bild visar M/V Fidelio, när hon lämnade ankarplatsen utanför Skagen och påbörjade sin resa. Just nu är fartyget på mot Fremantle, Australien i vintrigt lågtrycksbetonat väder på södra halvklotet. Vi har tidigare publicerat ett antal bilder från maskinrummet. …
Senaste Kommentarer